近日，蔚來?yè)Q電服務(wù)正式突破1億次，意味著換電模式已經(jīng)通過了規(guī)模化的市場(chǎng)和用戶檢驗(yàn)，成為電動(dòng)汽車重要補(bǔ)能路線。隨著我國(guó)充電、換電并行的補(bǔ)能體系加速構(gòu)建和完善，“加電和加油一樣方便”的時(shí)代離我們?cè)絹碓浇��?/span>

　　在全球應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)大背景下，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)變革核心力量。隨著新能源汽車保有量不斷攀升，一個(gè)關(guān)鍵問題逐漸凸顯——充電難。充電樁布局不均衡、充電時(shí)間長(zhǎng)、節(jié)假日“搶”樁難，讓不少車主在長(zhǎng)途出行時(shí)陷入“里程焦慮”，也制約了新能源汽車進(jìn)一步普及。

　　作為新能源汽車補(bǔ)能的重要方式，換電模式被認(rèn)為是破解充電焦慮、促進(jìn)交通領(lǐng)域低碳發(fā)展的關(guān)鍵路徑之一。換電模式的核心優(yōu)勢(shì)在于高效性與穩(wěn)定性。換電站可在幾分鐘內(nèi)完成換電，無(wú)需車主下車操作，與加油體驗(yàn)相差無(wú)幾，對(duì)于沒有條件安裝家用充電樁的車主也更便利。通過智能溫控與涓流充電策略，換電站還可以有效延長(zhǎng)電池壽命，每次換電同步完成健康檢測(cè)，降低安全隱患。從資源利用角度看，換電體系通過集中管理電池，可實(shí)現(xiàn)梯次利用與高效回收，較傳統(tǒng)模式更節(jié)約電池資源，契合循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念。

　　考慮到換電模式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，2025年以來，頭部企業(yè)加大了換電基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度。2025年4月，中國(guó)石化和寧德時(shí)代簽署產(chǎn)業(yè)與資本合作框架協(xié)議，雙方將攜手構(gòu)建全國(guó)換電網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)換電資產(chǎn)，未來共同致力于實(shí)現(xiàn)建設(shè)1萬(wàn)座換電站目標(biāo)，推動(dòng)我國(guó)換電站新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　此前，蔚來和寧德時(shí)代以及多家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，旨在打造全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的乘用車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。蔚來能源運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人劉云介紹，蔚來能源已在全國(guó)建設(shè)3729座換電站，累計(jì)建成充換電站8627座。其中，建成全國(guó)9縱11橫16大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，布局超1000座高速公路換電站，連通全國(guó)550城，國(guó)內(nèi)主要城市間高速可換電直達(dá)。

　　除了乘用車，重卡換電設(shè)施也在加速推進(jìn)。今年2月，江西交投贛粵高速與寧德時(shí)代旗下騏驥換電聯(lián)合宣布，雙方共同建設(shè)的華東華南換電干線江西段首批12座重卡換電站正式投入運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃，雙方的二期網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也已全面啟動(dòng)，計(jì)劃在2026年新建30座高速服務(wù)區(qū)換電站。江西省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)謝兼法表示，這標(biāo)志著江西重卡換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁出了關(guān)鍵一步，要高效推進(jìn)二期項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全省高速公路骨干網(wǎng)換電設(shè)施全覆蓋。

　　在構(gòu)建新型電力系統(tǒng)中，換電站同樣展現(xiàn)出獨(dú)特的能源協(xié)同價(jià)值。作為分布式儲(chǔ)能單元，換電站具備“削峰填谷”功能，其負(fù)荷峰谷差小、對(duì)電網(wǎng)沖擊弱，可在用電低谷期充電、高峰期反向供電。這一調(diào)節(jié)過程高度可控，可在保障用戶正常換電的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力資源高效調(diào)配，提升電力系統(tǒng)穩(wěn)定性。隨著我國(guó)新能源裝機(jī)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，換電站的靈活調(diào)峰調(diào)頻能力將成為消納風(fēng)電、光伏的重要抓手。

　　蔚來是業(yè)內(nèi)首家具備常態(tài)化參與電力市場(chǎng)調(diào)頻服務(wù)的車企。2025年3月，國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司和蔚來汽車合作，通過技術(shù)創(chuàng)新將蘇州市68座換電站接入新型電力負(fù)荷管理系統(tǒng)，形成了調(diào)節(jié)能力達(dá)2萬(wàn)千瓦的充換電虛擬電廠。電網(wǎng)工作人員在線發(fā)出指令，新能源汽車充換電站可以在十幾秒內(nèi)響應(yīng)，通過能源平臺(tái)控制充換電站參與電網(wǎng)互動(dòng)。這是目前地級(jí)市接入換電規(guī)模最大的充換電虛擬電廠。

　　2026年1月22日，江蘇省“萬(wàn)瓦級(jí)”V2G（車網(wǎng)互動(dòng)）集中放電試驗(yàn)中，協(xié)鑫能科與蔚來聯(lián)合改造的南京6座具備V2G功能的4.0換電站，釋放出1539.85千瓦的最大功率，貢獻(xiàn)了江蘇省本次測(cè)試15%的放電份額。劉云介紹，目前蔚來?yè)Q電站已通過虛擬電廠響應(yīng)超過國(guó)內(nèi)14個(gè)省市的電網(wǎng)調(diào)度需求響應(yīng)和市場(chǎng)調(diào)峰調(diào)頻，累計(jì)860座換電站參與。在保障正常換電體驗(yàn)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力資源高效調(diào)配。

專家表示，換電是一條重資本、高投入、長(zhǎng)周期的發(fā)展路線，構(gòu)建一個(gè)覆蓋全國(guó)、完善的換電網(wǎng)絡(luò)，離不開各方緊密合作。相關(guān)企業(yè)除了要與整車、金融、保險(xiǎn)等行業(yè)合作外，還需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)、商業(yè)模式創(chuàng)新，如此方能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，讓綠色出行多一種選擇。

來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)